本报讯 如今，在滕州各个角落，随处可以看到骑公共自行车出行的市民。“我家住在城北，从前因为上班，所以白天没时间锻炼。2014年退休后，正好小区附近的建起了公共自行车站点，于是我每天早晨都会骑着公共自行车去南边的荆河公园锻炼身体。从家门口骑车到公园单趟行程不足半小时，还属于免费时段，真的方便极了。”家住滕州市上海通盛花园的刘大爷高兴地对记者说。

为倡导低碳生活，缓解交通拥堵压力，满足市民多层次短距离的交通需求，2014年，由滕州市城管局牵头，相关部门配合，滕州市开始着手建设公共自行车项目。当年8月份，47个公共自行车站点和1000辆绿色公共自行车正式开始使用。很快，公共自行车便深入到市民的生活中，越来越多的人成了公共自行车的“粉丝”，这也使得当年投入的1000辆公共自行车逐渐显出数量上的不足。为了让更多市民受益，滕州市又着手打造了公共自行车二期工程。今年4月28日，滕州市公共自行车二期工程全面完工，45个站点、1000辆公共自行车全部投入了运营，基本实现了滕州城区全覆盖。“我去年就办理了借车卡，可是小区附近并没有公共自行车站点。最近，我们小区门口建设了新站点，所以每天上下班都会骑公共自行车，既环保又方便。”市民孙女士说。

据统计，自2014年8月滕州市公共自行车系统正式启用以来，已累计办理借车卡53000余张，借车次数达366万余次，骑行时间约为95万小时，平均每天骑行1540小时。永安公共自行车滕州地区负责人褚洪尚告诉记者：“假如将这些数据整合起来，根据BP中国碳排放计算器提供的资料来计算的话，那么将累计减少二氧化碳排放量2950余吨，降低碳排放量805余吨。”

上下班高峰期的高频借车，必定会对城市交通压力有所缓解。据滕州市交警大队张国超介绍，截至2015年底，滕州市机动车保有量为264093辆。“公共自行车的普及，为高峰期城区交通实现了分流，预计每天高峰期可缓解城区5%的交通压力。”张国超说。 （记者 金亮）