今日下午六点半，在开出最后一班市中区至滕州的流水车后，枣庄汽车总站将退出历史舞台，结束其28年的使命。

位于市中区解放路三角花园处的汽车总站，是我市建市后建立的第二个汽车总站。早在1964年，第一个汽车站就在市中区西沙河畔火车站附近建成。当时占地面积约为13亩，候车室172平方米，停车场5000平方米。该汽车站于1965年正式启用，时有员工30人，设随车组、服务组、营调组、行李房、财务组（售票组）、装卸队、炊事班。由于当时客运能力有限，当时汽车站主要营运线路有临沂、台儿庄、峄城、兰陵、薛城、滕县、山亭、苍山等。日发15班次，日平均运送旅客200余人次，春运或重大节日期间，可达1000人次。后营运线路又逐渐增加徐州、阴平、青岛、济南、泰安、济宁、淮阴、益都、费县、日照、郯城、新沂、连云港等多条线路。

目前尚在使用的汽车总站，是于1987年元月1日投入使用，相比于之前规模更大，该总站占地为60亩，建成规模5500平方米，日发班次415个。该站设有售票区、候车区、发车区、停车场、站前广场、零担房、办公楼、服务部、车站饭店、食宿站等。目前，枣庄汽车总站拥有职工数百人，总站设有8个微机售票窗口，13个微机检票口，45个发车位。拥有营运线路136条，日发送班次760个，日发送旅客7000人次。多年来，枣庄汽车总站为山东省一级汽车客运站。枣庄汽车总站先后荣获“全国工人先锋号”、 “全国巾帼建功先进集体”、交通部“文明汽车站”、 “全省精神文明建设示范窗口”、“山东省青年文明号”、“全省文明汽车站”等荣誉称号。

曾几何时，汽运因其灵活便捷性，是市民出行的主要选择之一，尤其是一些经常需要出差的短途乘客，更是需要经常乘坐汽车出行，当时汽车站的候车大厅，让不少市民结识了不少朋友，成为了挚友，甚至恋人。而如今已使用了整整28年的汽车总站，对于他们来说，更多的则是一种情怀，一种留恋。采访之时，市汽车运输公司的张书记告诉记者，汽车站记录了他们这样工作人员多年来的辛勤汗水。“最开始在西沙河汽车站工作时，我们每天的工作就是来往于火车站和汽车站之间，用地排车运送过往的旅客。”虽然当时运输能力有限，但每天来此的旅客并不算少，主要是附近城镇的短途旅客。而在走访之中，记者更多的则是找寻了身边几位在那个年代经常乘坐汽车出行的人，对于那时候的候车大厅，多数人表示就如同电视编辑部的故事中那样，发生了很多好玩的趣闻趣事。

采访中，枣庄市汽车总站副站长马广志告诉记者：“我从1992年毕业就在这个大院从事相关工作，到1999年调到汽车总站，要是都算上，如今已经23个年头了。”马书记说，他刚工作那个年代，车站周边还有不少地方是麦地。由于当时乘坐客车出行的人较多，周围的商场都是环车站建设。那时不要说老百姓，当时的政府或职能部门工作人员出差都要乘坐汽车，近几年由于出行方式的多样化以及私家车的增多，选择坐长途车出行的乘客逐年减少。近30年中，汽车总站内也发生了许多故事，部分员工也是在工作中产生感情，并最终走到一起。马书记说，汽车总站将于今日下午6点半后正式停运，最后一班是市中区开往滕州的流水车。谈起即将谢幕的汽车总站，他个人也流露出了难以割舍的留恋。“原来天天在此工作时感觉不到，现在要搬走了，感觉身边的各种物件都十分亲近，有一种难以言喻的感情在里面。”他说道。

（记者 王龙飞 马高超 文/图）