随着冷空气的降临，温度急转直下，有不少市民发现自家的电动车出现了问题——电动车的电池越来越不撑用，行驶里程大大减少。据业内人士介绍，这种现象很普遍，电动车蓄电池储存的能量会随着气温的变化产生变化，简单点说就是“热胀冷缩”的原理，当气温下降时，蓄电池储存的电量也会随之下降。

“这电动车也太不担待事了，上个月月初充次电还能跑个三天多，可眼下，还跑不到两天，有时稍微跑远点一天就得充一次，是不是又该更换电瓶了，可是这距离我上次更换电池的时间还不到两年呢。”近日，君山路附近一家维修电动车的摊点附近，市民孟先生推着电动车向维修点的师傅说明了来意，平时孟先生家的电动车也就是他上下班的时候骑骑，很少长距离使用电动车，最近，他就发现不仅这电池越来越不耐用，而且每次充电的时间也缩短了。在该维修点处仅一个多小时的时间内就有四位市民反映电动车耗能快并想更换。“这两天总有市民要求更换电池，有时这一天下来能换六七个，生意不好的时候也能换两三个。”该摊点的摊主表示。

“一般说来电动车电池的蓄电能力在冬天会变得相对弱些，尤其是温度低于25℃以后，这种现象会更加明显。这就需要用户在使用过程中要对其进行保养和维护，延长电池的使用寿命。另外，给电动车充电，在时间上也不能马虎，正常情况下，冬天的充电时间要保证8个小时，夏天可以减少2个小时，很多市民在充电的时候不注意，一充就是一晚上，这电池的寿命肯定会缩短，再者，电动车电池的使用寿命还取决于充电的频率，通常情况下也就能充300多次，过于频繁的充电会缩短电池的寿命。建议除了要使用原配充电器外，也要做到及时充电，不要等到蓄电30%以下或是报警灯亮的时候再充，在电动车启动的时候，不要立即启动电池，最妥当的做法是骑行助力。”步行街一电动车专卖店的工作人员介绍道。

（记者 张莉萍）