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停车难困扰着有车的老百姓，原本满心欢喜买部车，一家老小欢天喜地去享受高品质的生活，却让停车难扫了兴，有时因停车发生纠纷，矛盾升级，甚至触犯了法律，给原本和睦的邻里关系蒙上阴影，给社会增加了不稳定因素，应当引起重视。

私家车的猛增速度大于城市的承载能力，特别是老城区，有相当多的居民小区都存在着停车难的问题，居民小区原设计的停车位不适应与日俱增的私家车的需求，一到晚上，小区内的道路上一辆接一辆的私家车排得满满当当，晚来的转了好几圈也找不到一个停车位，有的没办法只好停在绿地草坪上，而引发冲突，作为车主们也实属无奈。

解决群众关心的停车难问题，笔者建议应多种渠道去想办法：

其一，借鉴西方国家成熟的做法，即在马路两边设立停车位，这种停车位有永久性的和时段性的两种，永久性停车位，选择在车流量相对而言少一些，离闹市区稍远一些的街道，沿路沿石设立，可长时间停车，但路边有自动投币机，每1-2小时投一次币，不投币为违章，将要受到处罚；时段性停车位设在闹市区内，固定在一定时间内可以停车，例如，晚上11：00至次日凌晨5：00，可以在此停车，过时必须开走，否则也将受到处罚。

其二，沿街的机关、企事业单位院内多余的停车位向社会开放，达到资源共享的目的，为了保证安全和单位正常运作，凡在院内停车的社会车辆必须办理临时出入证，不能转让，这样既安全又能能解决部分无法停车的有车族的后顾之忧，不少城市早有此举。

其三，在市内适当场地可设置收费专用停车场，停车场的运作可以由社会公共服务专项资金和民营资本共同建造，并且采用商业化运作方式，根据时段的不同可酌情适当收点管理费用，但费用要低，是社会福利性的，具体收费标准由物价听证会严格审定。

其四，目前老城区停车的问题比较突出，而新城相对来讲容易得多，如果老城区的居民有四成去新城区居住，那么老城区停车难的问题解决就相当可观了，目前新城建设日新月异，那里空气好，环境好，很适合居住，由于目前配套设施还没有完全达到居民居住的方便条件，所以居民楼入住率不是很高，一到晚上，大多数居民楼只是星星之火，显得有些冷清，因此，希望政府加快速度提高新城配套设施的全面建设，让居民有个更加方便的生活环境，到那时，一到晚上只见车水马龙、万家灯火，那才是一个充满生机的新城，人气旺了，车也就跟着来了，老城区停车难的问题也许就能迎刃而解了。