本报记者 梁鸿雁 通讯员 张珊珊

修通一条路，架设一座桥，就能给山区贫困百姓打开一扇致富的大门。近年来，随着山亭区交通运输建设的大发展，一条条新建或硬化的农村公路，犹如彩带穿山越岭，横亘于山间地头，引领山亭群众踏上脱贫致富的金光大道。

近年来，为推动群众脱贫致富，山亭区加快交通基础设施建设，当好发展的“先行官”。以北庄镇来说，截至目前，全镇通畅公路151.3公里，通畅率达100%。

抱犊崮旅游大道，沿路前行可以一睹抱犊崮美丽风光；南连台儿庄古城、冠世榴园，北接熊耳山、汉诺庄园等景区，可畅游山亭境内所有美景。

“现在，每年到了深秋时节，每天到抱犊崮国家森林公园看红叶的游客都在上千人。”北庄镇党委书记王宜健告诉记者，农村公路的延伸，给这里发展乡村旅游带来了勃勃生机，为加快脱贫步伐提供了坚实的保障。

葫芦套村是徐庄镇依托旅游脱贫的典型。2016年，葫芦套旅游大道建成通车，交通条件得到大力改善，2017年又新修8公里村级道路。借助良好的交通条件，徐庄镇围绕“葫芦文化”历史特色资源，大力建设美丽乡村，重点建设环山旅游大道、葫芦艺术馆、四季花田、福禄广场、葫芦长廊、商业水街等设施，并大力推出农家乐项目。目前，该村已建成投入运营了停云居、靠山居等特色民宿7家，每到节假日、双休日，游客纷至沓来，当地老百姓的腰包也迅速鼓了起来。

乡村公路建好了，投资者也越来越多，特色种植快速发展起来。桑村镇建设王庙村黄花菜基地200亩，种植大棚总量100余个。发展圣女果、火龙果、麒麟西瓜种植基地5000亩（设施大棚1000亩），帮助30余名贫困户脱贫。同时，实施大河、辛庄等7个自然村32户光伏项目，贫困户每年土地租金、入股分红、劳动报酬等几项加起来，又是一笔可观的收入。

距离山亭区16公里的徐庄镇西七里河村，是农村公路建设的直接受益者。“要不是这里公路修通了，我肯定不可能来这开公司。”山亭区德丰食品有限公司负责人曹广锋说。

2012年初，在看到农村公路延伸到七里河村后，原本在外务工的曹广锋瞄准了家乡特产，开办公司收购加工地瓜枣，并出口到日本、韩国等国家。曹广锋还带动村民们一起致富，收购当地地瓜，并解决了50余名村民的就业问题。

“十二五”以来，山亭区投资3.75亿元，新建、改建县乡道路、帮扶道路等760公里。特别是为期三年的“两通一改”农村道路建设，重点向村级道路倾斜，实现自然村通路（硬化）率100%，达到干支相连，通村入户的农村路网，极大方便群众生产生活，车辆直接开到田间地头收购樱桃、山楂等农副产品，果农就地销售，解决了农产品运输难、销售难、损耗大、成本高、价格低的问题，带动了当地种植业发展。

“这条路我们盼望了40多年，1968年我在村里任小组长的时候，曾带领村民修了几次，后来由于缺技术没资金，多次计划都没修成。一到夏季一场雨水，路面就被冲毁了， （下转A2版）

（上接A1版）村民们做梦都想把路修好，现在终于实现了。”徐庄镇曹山顶村74岁老党支部书记曹玉纯感慨万千，“现在通到村里的路修好了，村民出行方便了，孩子上学也不用爬山路了，坐在家里等着来收购农产品……”

曹山顶村的变化，只是山亭区建设民生路的真实写照之一。“十二五”期间，全区公路通车总里程达到1333.6公里，其中，农村公路1157.8公里，占87%。

山亭区交通运输局局长程卫国说：“脱贫攻坚，交通先行。农村公路建设不仅仅是带动发展旅游和产业，更是方便了村民们日常生活，极大地改善了山区农村生产生活条件，让越来越多的群众增强了获得感和幸福感。”

山亭区共有镇（街）10个，受地理位置及道路通行条件等多方面因素制约，2012年才开通第一条公交线路。随着道路的通畅，已先后开通公交线路17条，实现了山亭通往枣庄新城、老城、滕州的公交化出行和“两个100%”的目标，覆盖了全区70%行政村，受益群众达40余万人。