本报山亭讯 为让山区群众尽享发展成果，山亭区推进城乡公交一体化建设，加快客运班线公交化改造力度。目前，运营公交线路17条，镇街公交通达率100%，实现了以区驻地为中心的“半小时公交生活圈”。

实施城市公交优先发展战略，构建城市公交客运体系。今年计划投资1300余万元，投入纯电动公交车辆24辆，开通、改造公交线路线路12条；投资180万元，建设变压器和充电设施，设立镇街公交换乘站。

推动县际客运班线公交化改造，构建城际公交客运体系。积极推动县际客运班线公交化改造，成熟一条改造一条，先后对山亭至枣庄新城、滕州、市中等客运班线实施公交化改造，开通了BRT、K109、301、302、309等县际公交线路。计划开通李庄至滕州、徐庄至枣庄等县际公交线路。

规划全区域公交模式，构建城乡一体公交体系。《山亭区城市综合交通体系规划2010-2020》将公交线路规划放在重要位置，明确城乡公交发展目标任务，建立由政府主导的工作推进机制，对新开通的区内客运线路公交化运营率达100%。目前，全区共开通城乡公交线路10条，配置城乡公交车80余台。

着力解决出行最后一公里的问题，构建镇村公交客运体系。出台《关于推进镇村公交发展的意见》，推动交通公共基础设施向农村延伸，交通公共基本服务向农村覆盖。规划镇村公交线路3条，拟投放车辆12辆，部分线路采取区域化运营，道路沿线同步建设港湾式候车亭。

公交线路的陆续开通，覆盖了全区80%的行政村，其低票价、高密度、准班次运行，让沿线群众享受到了出行的便利，提升了群众满意度和幸福指数。（记者 梁鸿雁 通讯员 田涛 张珊珊）