晚报讯 （记者 李帅）近日，家住市中区的市民冯先生拨打本报热线电话反映，在BRT联通换乘中心站台下车时，有些市民下车时不是穿过闸门进入站台然后走出站台，而是下车后直接来到站台闸门与BRT车辆间的缝隙，沿着缝隙下车，等BRT开走后，他们或是穿过马路或是踏过绿化带离开站台。“最近一段时间上下班都是乘坐BRT，多次遇到这样的情况，他们虽然节省了时间，但是给自己和他人带来的危险却很大。”冯先生在电话中说道。

根据冯先生的反映，记者随后来到BRT联通换乘中心站台附近，由于是早高峰，BRT车上的乘客很多。在道路南侧的站台附近，记者看到一位中年人下车后没有经过闸门，而是直接转弯进入站台与公交车之间的缝隙中。如此行为与冯先生在电话中描述的一模一样。“每天都能看到一些市民如此下车，主要是这个站台出入都得从地下，绕来绕去的让有些市民不习惯。只是如此太过危险。”附近工作的市民告诉记者。

“换乘中心的站台共有四个，道路两侧各有两个。站台是通过地下通道相连，市民乘坐车辆都是从地下的进出口进入换乘。有些市民就在附近工作，不需要换乘，所以直接出了车门跑到站台外面，如此省时省力。但是他们无论是去路的哪一侧，都得横穿马路，而这条路上的机动车最高时速为八十公里，车速较快，横穿马路很危险，所以，无论是为了自己还是他人的人身安全，都不应该直接出站台横穿马路。”市民魏先生建议。