“已经在这个路口等了4个绿灯了，到现在都没过去，前面的车只要起步慢一点就被加塞，实在是气人。”12日下午17时左右，市民孙先生在文化中路消防队门口遭遇多辆车加塞。当天，记者就此现象在市区多个路口调查，计算后发现，1辆车加塞会导致至少3辆车延误通行。交警部门表示，加塞不仅成本高、而且风险大，得不偿失。

现象：加塞行为常引发交通拥堵

12日下午17时左右，记者在文化路与解放路交叉口看到，在文化路由西向东的信号灯显示为红灯，此时在左转道路上排了近10辆等待绿灯的车辆。一辆银白色轿车停车时与前车保持了一定的距离。这时，一辆等靠在直行车道的车辆突然冲了过来，直接斜着停在路上，想要插入左转车道。大约一分钟后，直行的信号灯变成绿灯，等待直行的车辆一辆一辆有序通行，这辆车停在直行道上影响了后面的车辆，还不断地慢加着油门试图进入左转道。左转灯转换成绿灯，待前面的车辆一启动，只见白色轿车的车主，加速油门，硬生生地加了进来，并且迅速驶离。

与私家车加塞相比，一些公交车，车身长，一加塞就挤占多条车道，更是加剧了拥堵。当日，17时20分左右，在解放路路段一辆公交车在向南行驶时，司机为了抢时间，强行借道加入等待的车流中，加速超过前方一辆小车后再次驶入直行道经过路口。因为车速太快，原本在前方的小车只能刹车等待公交车先通行。

市民：减少加塞从自身做起

记者随机对10名私家车主进行了采访，加塞行为是最让车主“深恶痛绝”的行为之一。一位车主表示，过路口时看到有人硬生生想从自己车前加塞，他是绝对不会让对方得逞的。在他看来，路面行车不能只图自己方便，而不管他人感受。

一位还挂着实习牌照的车主孙女士说，“现在的人似乎越来越没有耐心，以前骑电瓶车的时候看见有车辆加塞好像跟自己无关，心里在那想有什么可挤的，晚走一会儿等一会儿红灯怎么了，自从开车以后发现你好好的在那等待红灯，突然从后方加进来一辆车，如果同一个红灯能够过去也就不说什么了，可偏偏他加了塞而且过了绿灯，你却还得在那等下一个红灯，一边等一边骂着前面过去的那辆车。据说网上有个说法叫‘路怒族’，看见交通陋习就恨不得骂几句。”孙女士还表示，如果每个人都能从自身做起，做到文明行驶，加塞这种没公德的行为就会越来越少。

影响通行效率 加塞罚款扣分

根据规定，不按照机动车引导线行驶的车辆，违反了“遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车穿插等候车辆”等规定，一般处以200元罚款，扣2分。

一位交警表示，“司机开车加塞很大的一个原因就是不愿意排队等待红灯，或者说是减少等待红灯的时间，在一条排满等待红灯的车辆的路口，只要有一辆车选择加塞，整条道路的通行率都会随之下降，一个红灯的时间至少会少过三辆车。而且不少车辆均是在这种相互争抢中出现交通事故。”

该交警表示，有专家计算，机动车加塞一次，包括加油、制动、转向等方面的损耗，比正常行驶时损耗多0.2元。以出租车为例，如果一辆出租车一天大约跑200-300公里，按每2公里一个路口计算，每天至少经过100个路口，即使每2个路口加塞一次，一天加塞50次，仅因加塞每天的成本就多出10元。如果被交警处罚，损失就更大了。 （记者 张琛）