晚报讯 (记者 刘一单 通讯员 曹士刚 翟明玉) 6月2日，一辆大货车突然在铁路道口熄火“趴窝”，动弹不得。而此时4000米外，一运煤列车正快速朝道口驶来，情况万分危急，铁运处道口员临危不乱，紧急采取措施，合力将大货车推离至安全区，而恰巧在道口采访的铁运处宣传部门的工作人员目睹了这有惊无险的一幕。“开到铁道口的时候，车子抛锚了，幸好道口员帮忙推车，不然就麻烦了，真是太感谢了！”提到被救援的经过，车主陈师傅感激不尽。

当日11时05分，正是中午车流高峰期，滕州市西岗镇刘仙庄道口更是车来车往。该镇南庄村个体司机陈师傅驾驶一辆大货车经过道口时，车子突然颠了一下，“瘫痪”在道口的铺面上。陈师傅踩油门，车不动，挂倒挡，车还是不动，赶忙下车检查。

正在道口安全检查的铁运处工务段书记李春雷、道口员杨建坤和孙忠礼发现这一幕，立即上前询问。“车的离合器片坏了，怎么都发动不了，火车是不是要过来了，这可怎么办啊？”看到跑过来的李春雷等人，焦急的陈师傅像看到了救星一样。

“48104次列车已经从新安站开车了，情况危急，必须立即进行应急处置。”来不及多想，杨建坤果断采取措施，按照“先防护、后处理”应急程序，李春雷、杨建坤和孙忠礼镇定地在道口两端设置了停车防护，将大货车后方的车辆疏导开，给大货车留出一段移动空间。

“大家都来帮帮忙，我们一起推。我数一二三，大家一起用力。”三人连忙招呼身边的行人帮忙，一边喊着口号，一边用力推车。11时10分，在大家的努力下，故障汽车被推移出铁路限界。11时15分，满载煤炭的列车安全驶过刘仙庄道口。

“谢谢大家的帮忙。”松了一口气的车主陈师傅感激地说道，“给大家添麻烦了。”

“不用谢，保障道口安全是我们的职责。”说完，杨建坤和孙忠礼摸了摸口袋里记满道口监护员作业标准和应急处置流程的小本子，又重新开始疏导车辆行人通过道口。

当采访杨建坤时，他并没有表现出兴奋的神态，因为这样的事情，在他和工友们身上时常发生。特别是当前正值麦收农忙期间，铁运处制定了特殊时期安全行车和道口防护措施，道口员都是提前20分钟进行道口监护，但还有个别车辆、行人想赶在禁行栏杆放下前冲过去。

“冲抢道口的行为很危险，火车的车速非常快，很多事故都是在一瞬间发生的，大家一定要小心。通过道口宁可慢，不要急。”杨建坤一边疏通道口，一边提醒过往行人和司机。