2月6日，大量的民工、学生踏上返程的旅途，然而在这个看似应该出租车生意很好的时间段里，滕州市区出租车生意却异常冷清。究竟是什么原因造成的呢？

马师傅是一位开了十多年出租车的老司机了，自从事这个行业以来，每年临近年末，他总会小赚一笔。“最开始的时候，起步价是3元。虽然价格看起来低，但那时候出租车少，所以基本上都不会空车，所以相比较之下，生活还算富裕。”马师傅告诉记者，后来起步价调整到5元，就这样持续了很多年。那几年，正是滕州飞速发展的几年，私家车渐渐多了起来，而物质膨胀的背后，往往容易滋生人的惰性，在这种大环境下，很多人无论路途远近，大多选择出门就打车，所以城市的出租车渐渐多了起来。

“后来出租车起步价调整为6元。去年11月1日，因为天然气价格上调，出租车起步价在原本6元的基础上，增收了0.5元的燃油附加费。而在此前不久，滕州的城市公共自行车也正式投入使用了，骑着公共自行车出门在一些人看来成了潮流，无形之中市民的环保意识也得到了提高。”马师傅告诉记者：“因为去年闰九月，所以导致今年春节比往年要晚很多，而全国公路铁路春运恰好在立春当天开始，这时天气已经回暖了，这也使得不少人回家以后选择骑自行车或者电动车出门。我从早晨8点开始干活，到12点，整整4个小时，只拉了不到150元钱，刨去各项开支所剩寥寥无几。往年在春运开始以后，同样是上午4个小时，能拉到250-300元之间。”

除了天气变暖以外，现在很多电摩生意火爆，这也是让出租车“难开”的原因。“我开车也有些年头了，最开始人力三轮抢生意，后来人力三轮渐渐绝迹以后，电摩又开始横行，前段时间就听说有些城市因为出租车司机赚不到钱而集体罢运。”同样一位有着多年驾龄的出租车司机黄师傅坦言：“在城区不少主干道，经常可以看到一些载人电摩，他们经常无视红绿灯，而且不论什么路口都敢停车。另外不少公交站牌附近，也有许多‘专业等车’的电摩司机，他们往往占着公交停靠点，见人就拉。种种陋习摆在眼前，但很多市民却依然选择电摩，原因就是便宜。听说最近要对市区的电摩进行整治，这也让我们出租车司机看到了希望，希望在整治之后，能让出租车的生意好起来。” （特约记者 金亮 文/图）