大暑节气，高温肆虐，气温直逼40℃，在这样高温的炙烤下，不少市民钻进了“空调房”，然而负责装运煤炭的工程车驾驶员顶着高温，挥汗如雨，冒着酷暑默默的坚守岗位。近日，记者走近某煤矿运销科负责装运煤炭的工程车驾驶员，与他们一起体验高温下工作的艰辛。

进入装车煤场，铲车司机宋忠军正在作业，他穿着一身迷彩服，脖子上挂着被汗水浸透的毛巾，目光专注地望着前方，紧紧握住方向盘，车上一个小风扇、脖子上的毛巾、一个水杯成了他防暑的“三件宝”。四面的玻璃窗口根本就抵挡不住热浪和紫外线。为了真正体验一下所谓的“烤箱”的温度，记者在室外用温度计测量一下温度41℃，随后把温度计放入了驾驶室内，过了5分钟等记者再拿出温度计，温度计显示温度已经高达50℃。宋师傅说，车上的变速箱和发动机散发的热量都高达100℃，即使外边有风，也感觉不到一丝凉意，坐在驾驶室里开车就像在“蒸桑拿”。记者亲身感受一下坐在驾驶室里的感觉，刚一进去，汗就流了出来，眼一下就模糊了。

“平日里在40℃高温就是站上一分钟，都会受不了，而我们从早上8点就开始工作，一直工作到下午5点钟，中间几乎没有任何休息的间隙，即便是中午的午饭时间也只是草草地吃上几口后就得马上投入到工作中，在长达10多个小时的工作中，装一次车驾驶员就得向前推一下，向后退一下，向前送一下，最后退回来四个动作，每个车斗能盛煤炭5吨，一个司机一天能装1000多吨，一天下来就得1000多次，重复式的机械劳动是最疲劳的，而且难以恢复，常常会有麻麻的感觉。”装车的司机师傅说。

由于担负着煤矿的运销任务，司机师傅们平日里几乎没有休班的时间，如果实在有事必须请假，人歇车不歇的工作，让原本就酷暑难耐的工作环境更加燥热难耐。以前一天去厕所得四五次，现在由于天气热只去一两次，盛一杯热水放在驾驶室里，放凉了都忘记了喝是常有的事。为了保障职工的身体健康，煤质科为每位员工都配备了一个斗笠，并且每天都为员工送绿豆水等防暑物品。

“虽然我们每个人的面孔不一样，但我们却有着同样颜色的皮肤——古铜色，我们这里从干部到员工都是一个色！”该班班长魏向贞半开玩笑地说。“在没到煤场工作之前，由于长得很白净，一些人见到他都喊弟弟，现在由于长期的暴晒，整个人都变黑了，一些不大熟悉的人都喊他哥，而且有的人甚至问他快退休了吧，岂不知他现在的年龄才刚刚40多一点。”魏向贞说：“班里人的实际年龄远远要比看上去大很多，这都是因为长时间在严寒酷暑中磨炼出来的结果。”

（记者 张莉萍 通讯员 蒋振华）