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深圳交警日前曝光了十大闯红灯违法车辆，其中一辆车牌号为粤B3LF42的海马牌小车半年闯红灯逾百次，成为统计期内次数最多的“闯王”，罚款累计10万多元。（《京华时报》6月14日）

从深圳交警曝光的闯红灯案例来看，少数车手违章频率之高，性质之严重，用触目惊心来形容并不为过。谁都知道，闯红灯属于严重的违章行为，正因如此，处罚也非常严厉。深圳就有规定，一年内有三次闯红灯行为的，前两次罚款各五百，第三次则加倍处罚，同时也有违章扣分处罚，达到一定分值，交警就会按照规定作出处理，直至吊销其驾照。

毫无疑问，深圳在强化交通安全方面已然迈出了领先的一步、坚实的一步，体现了法律的刚性原则，出发点当然是好的。可是，笔者对深圳交警的某些做法还是不敢恭维，具体有以下两个质疑：其一，车辆发生违章行为，理应及时作出处理与处罚，而不是等到罚单一大堆了，才去对车主作出处理；其二，违章记录达到了一定上限，必须采取强制措施，防止继续危害社会，一辆车牌号为粤B3LF42的海马牌小车半年闯红灯逾百次，扣分高达612分，按规定早就该暂扣其驾照了，可是车手依然畅通无阻。

以这辆海马小车为例，仅半年内的违章就要被罚款十多万元，这是警方统计的结果，我们不禁要问，如此严重的违章行为为何不能提前曝光？比如一个月进行一次统计，一旦发现高频率的违章车辆立即进行处理，那么这辆车绝不会成为“闯王”。尽管当事车主表示愿意接受处罚，但我以为这种处罚滞后的行为不可取，毕竟安全第一。