不少行人经过斑马线时，都有过被车辆阻挡的经历。甚至还有人走在斑马线上时，与呼啸而过的机动车擦肩而过。《交通安全法》自2004年5月1日实施以来已经有10个年头了，在我市创建文明城市之际，一些不文明的交通行为逐渐为人们所重视，尤其是斑马线前机动车是否礼让行人这一问题，成了不少市民关注的焦点。

学校附近，护送大军挡住来往车辆

文化路与建设路路口

14日早上7：30，十五中东校门口，在半个小时的时间里，文化路与建设路路口的机动车，无论是自文化东路转向建设南路的还是自建设北路转向文化东路的，礼让斑马线前等候的学生的并不多，经过的上百辆机动车中，在斑马线前主动停下来礼让行人的只有9辆。

早上7：40，正值十五中学生上课时间，附近几个小区的居民开始了上班高峰，此时，该路口的机动车与行人都不少。但当人行道绿灯亮起，来往的学生与行人打算过马路时，大部分机动车都是稍微减速后，步步紧逼前面的车辆着急转弯，并没有将“礼让行人”四个字放在心上，更有不少车主根本不顾及斑马线上行人的通行状况，完全没有减速就迅速右转。

家住市中区苹果花园小区的学生亮亮说：“我家离学校就隔了一条路，走快了从家到教室也就不到10分钟，所以每天我都是快上课了才步行去学校。但过马路的时候，10辆右转的机动车中得有9辆都争抢着右转。除此之外，还有来来回回不遵守交通规则的人乱闯红灯，每次过马路都要用掉路上一半的时间。”

文化路与解放路路口

14日中午11：45左右，文化路与解放路路口车流量很大，正午时分附近的三中、十五中以及立新小学都开始放学，上班族们也到了下班的时间，行人和车流量大增。

此时，在机动车道上等候信号灯的机动车早就排起了长龙，非机动车道上也有等待的机动车，骑电动车、自行车和步行的人更是熙熙攘攘，道路显得异常拥堵。虽有交警在路口指挥交通，但当斑马线上的绿灯变亮时，行人们还是被右转的机动车逼停了数次，这些车辆丝毫没有避让的意思，而是和行人玩起了争抢游戏。几个骑自行车的学生被过往的机动车截住又等了一轮信号灯。半小时的时间内，此处右转的车辆中仅有11辆机动车在斑马线前减速，避让行人。

当记者跟随着行人在斑马线上过马路时，一辆机动车在距离大约10米时稍减了车速，并按了4声喇叭，然后就把记者和众行人堵在了斑马线上，扬长而去。一位没有避让行人的车主表示：“不是我不礼让行人，只是我要是让了，后面的车一个劲儿地朝我按喇叭特别烦人。这边学生放学的时候，只要你一让，那呼呼啦啦地就没完没了的。”

振兴路文化路小学路口

14日下午4：00左右，此路段早已有很多接孩子的家长等在路边，随着下课铃声响起，放学的学生陆续走出校园，一些小餐桌的老师也赶到学校门口接学生，一时间道路变得拥挤不堪。虽然现场交通较为混乱，不少车辆狂按喇叭，非机动车也都挤到了机动车道上，但在文化路小学门口蹲守的半小时里，在交警、老师、家长与机动车主们的共同维护下，此路段礼让行人的情况很好，只有19辆车赶着往前挤，没有礼让斑马线上的行人，其它的车均在斑马线前停住，待家长和学生们通过之后才继续前行。

“这边的情况还算好点，都是小孩，开车的也不敢开太快。加上对面的小餐桌都让学生们拉着绳子过马路，就算他们想不让行人，也不可能通过。不过也还好，比起前面文化路和振兴路路口的情况强多了，每次从那儿走的时候，都必须趁着两边都是红灯的时候过。两个转向灯一起亮，根本就没有司机管你什么‘礼让斑马线’还是‘拐弯让直行’，真是能挤就挤、能过就过，好几次都把我堵在了路当中。”一位家长说。

商场、医院附近，无灯斑马线行人组团前进

青檀路新昌批发市场

14日下午5：30左右，在位于青檀路新昌批发市场附近的红绿灯处，此时车流、人流量均比较大，机动车遇到红灯时均能停在停止线外，确保行人顺利通过斑马线。

在距离红绿灯南几百米处的一处斑马线前，由于该处没有信号灯，又正值下班高峰期，斑马线上已经聚集了6位想过马路的市民，一分钟内通过该处的机动车有30多辆，其中包括公交车、私家车、出租车等，但绝大多数未减速慢行，有的车辆甚至还加速通行，几位市民不得已只好被迫停下来等待，待车辆少些时，才小心翼翼地过了马路。

下午6：05，此处一辆白色轿车由南向北通行，一位女士站在斑马线前准备过马路时，白色轿车加速行驶到斑马线处不断鸣笛示意该女士让路，而这位女士已经走到了路中间，在几辆汽车中来回穿梭，却无一辆车停下来让行。

调查中，行人站在无信号灯的斑马线上准备通行时，当有车行驶到斑马线附近减速时，后面的车都会不停地鸣笛催促，以致前面的车辆被“前后夹击”，无奈只能继续通行，而过往市民就只能在车流中穿梭。

市立医院南门

市立医院南门口就有一处只有斑马线却没有信号灯的路口，14日上午9：15，在该处已站了五六位市民准备过马路，可路上行驶的公交车、出租车和私家车一辆接一辆，没有一辆停下来让行。在两辆公交车视而不见地快速经过后，一辆黑色机动车在斑马线前主动停了。不过，当过马路的市民们刚走了几步，一辆出租车由西向东突然蹿了出来，加速通过斑马线。

记者随后又在该路口站了30分钟，走了4次斑马线，这段时间约有百辆车经过，只有2辆公交车和1辆出租车主动让行。

让不让人，看有无信号灯

“你看看这些车，一辆辆开得这么快，也不能硬闯，只能看车离得较远时找机会赶紧跑过去。”记者在一处无信号灯的斑马线前过马路时，最初旁边只有几个行人在等候，过往的汽车没有停车减速的意思，基本是按照正常速度驶过，单个的行人也不敢贸然通过。慢慢地行人越聚越多，最初等待的行人已经有些不耐烦，看着人数达到十几人时，前面的人看到车流间有空当，大胆地迈开脚步，后面的人便一拥而上，机动车此时才减速或者停住，待大批人马过去后，再继续行驶。“不跟着大家伙儿一起，我都过不去。”市民白女士说。

调查中，记者发现，斑马线前经常是聚集四至五名行人一起组团过马路，由于人多势众，他们慢慢从斑马线通过，原本可以正常通行的轿车被迫停车，司机则大多鸣笛抗议。

不少车主表示，有无配设信号灯，成了斑马线上“界定”行人和机动车谁强势谁弱势的“标志”。对于这个现象，不少车主表示，有信号灯的斑马线有明确的提示，且附近有摄像头，他们肯定停车避让行人。一位出租车司机表示，在没有信号灯的斑马线通行时，没有了被拍照的顾忌，他为了多拉些活儿，通常都会稍微减速通过，而不是主动停车避让行人。

私家车车主孙先生表示，不管有没有信号灯，在斑马线前，如果看到有孩子和老人过街，他肯定会停车礼让，但如果是成年人在无信号灯的斑马线上过街，他不会停下车来等候。孙先生说：“一些斑马线上，行人络绎不绝，如果一直要等没有行人的时候才过，估计后面的车都得排得老长了。”

罚款罚分，我市未执行

《机动车驾驶证申领和使用规定》规定，驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，将处以20元以上200元以下罚款，记3分的处罚。对此，不少市民建议，要让车辆养成斑马线前礼让行人的习惯，需要交管部门提供更加人性化的提示和更加细致化的监督。

市民张女士表示：“现在不少人行横道处都有温馨提示牌，提示我们遵守交通规则，感觉挺好的。如果交管部门能在人流量大的斑马线前安装测速抓拍设备，也许司机就能做到减速礼让了。”

针对斑马线前机动车礼让行人的规定，市中区交警部门相关负责人表示，目前不少城市对于这类交通行为开始按照相关规定进行了处罚。“由于我市城区路口状况较为复杂，所以暂未执行过对该类交通行为的处罚，还是以劝导为主。”该负责人还呼吁广大车主，驾车行经斑马线时减速慢行，主动停车避让，做到文明驾驶。同时行人横穿道路时也要遵守交通信号，严禁闯红灯，“按照规定，机动车行经斑马线要避让行人，但行人为考虑自身安全也应适当礼让。希望机动车与行人能相互礼让，这样通行才会更加安全。”

（记者 刘一单 苏羽 文/图）