本报讯 自开展船型标准化工作以来，我市认真贯彻落实有关规定要求，严格按照规范程序推进，船型标准化各项工作进展顺利，现已进入攻坚收尾阶段。

船型标准化工作实施以来，我市船舶运力结构得到了优化，船龄更趋合理，船舶安全性和环保性能得到了进一步提升，有效促进了内河航运事业的可持续发展。截至目前，累计受理拆解改造船舶770艘，其中申请拆解296艘，申请防污染改造472艘，LNG示范船2艘；累计拆解改造完工622艘，其中拆解222艘，生活污水防污染改造398艘，LNG示范船2艘；累计发放补贴资金4758.4344万元。

我市建造的两艘柴油-LNG混合动力示范船填补了我省LNG应用于内河新建船舶领域的空白，燃油替代率达到70%，使用成本下降20%，相比传统柴油动力船舶，具有显著的经济性和环保性，标志着我省内河船舶由传统柴油动力向绿色LNG动力迈出坚实一步；我市对2011年9月1日前建造的400总吨以上及核定载运船上人员15人以上运输船舶加装了生活污水处理装置，安装率达95%，有效促进了内河船舶生活污水零排放，极大提高了船舶防污染技术水平。同时，我市船型标准化工作坚持高标准、严要求，工作全程无失误，得到了交通运输部审核组的高度认可。

内河船型标准化船舶新建及拆解改造工作，推动了我市水运结构调整，促使了内河船舶生活污水零排放，优化了水资源环境和船舶运力结构，提升了船舶安全性和环保性，惠及了广大船员业户，促进了南水北调东线京杭运河段“清水廊道”建设。 （记者 张运永）