康亮 赵峰 孟庆祥

入冬以来，山瘦水寒。但是峄城区创建“全省村级公路网化示范县”劲头依然不减，一条条新建的村级公路上人头攒动、机器轰鸣，人们忙着包路肩、整边沟、扫路面，粉刷树木、完善安保设施……一幅幅“畅安舒美”的村级公路新画卷呈现在人们面前。

自2013年峄城区被列为第二批“全省村级公路网化示范县”以来，该区积极实施“2013年示范带动、2014年集中攻坚、2015年巩固提升迎检”三步走战略，在示范带动的基础上，2014年广泛开展 “寻找最美村级公路网化示范创建镇街、村居，最美乡村干部、管养员和最美示范路段”等活动，进一步掀起创建热潮。目前，全区申报的396公里村级公路的主体建设任务已提前完成，累计投资1.46亿元。

“俺是党员俺先捐！政府给咱们修路，解决出行难，有钱多捐点，没钱少拿点，能出力的就义务干些活……”，在峨山镇黄金泉村村委会里，老党员孟宪志边说边把500元钱投进捐款箱，接着支部书记张文勇5000元……20多名老党员一个没拉。群众来了，困难户、低保户、孤寡老人也都来了，短短一上午，就捐款16万元。村级公路网化建设，极大激发了群众的热情。截至目前，像黄金泉村这样的党员、群众自发捐款修路的村全区已有136个。

公路建设，资金保障。峄城区积极创新融资渠道，采取“省级补助＋市区镇配套＋村级自筹”的筹资方式，将城乡环卫一体化、文明村居创建、农业农村等“涉农”资金捆绑使用。区、镇两级根据新建道路的宽度和路肩培护等情况，出台财政补助政策。注重加强资金管理使用，做到分级管理、专款专用，保证了资金有序投放、合理使用、充分发挥作用。

吴林街道车庄村5名老党员被聘请为村级公路建设监督员，负责监督村北2.3公里的道路建设质量。目前，全区已有老党员、老干部、老教师和人大代表、政协委员370多人当起了质量义务监督员。

峄城把工程质量作为头等大事来抓，严格招投标，优选施工队伍，签订“三项合同”，落实“五级质量控制体系”，区创建指挥部还在媒体上通报各镇街创建情况，做到月公示、季考核、半年现场观摩，实现了工程建设速度与质量的同频共振、又好又快。

峄城区坚持“人在路上、路在心上”的工作思路，落实农村公路管养“枣庄模式”，创新基层交管所服务管理模式，实行交管所与镇街农村公路管理站人员交叉任职制度，创新实施了路桥身份证制度、路桥长制度等10余项制度，把工作落实到路上桥上，宣传深入村居，家喻户晓，把群众“用好路”的迫切心情转化为支持参与农村公路养管的实际行动。

据了解，全区已有300多名养路员活跃在农村公路养护线上，今年新培护路肩290公里，增加安保设施769个、排水设施363处，新增绿化面积75.9万平方米，全区1000多公里农村公路得到了有效管护。

去年12月14日，吴林街道黄庄村村头停着3辆收购大白菜的大货车，正忙着组织收购大白菜的村支部书记苗兆臣介绍说：“以前，进出村的路坑坑洼洼，收菜的商贩都不来我们村。现在，村里村外全部硬化了水泥路，菜贩子直接到田间地头收购，白菜价格每斤比往年长了2毛钱。”

在完善路网基础上，峄城统筹发展城乡公交，聘请上海同济大学在全市率先编制《峄城区城乡公交统筹发展规划》，将镇街、村居全部纳入城乡公交范围，让老百姓“走得了”、“走得好”。目前，全区拥有11条公交线路，70%以上的镇街实现了“出门走油路，抬腿上公交”的愿望。

路网连民心，民心促发展。一条条平坦、通畅、优美、舒适的村级公路，上通主干线，下连千万家，始于今天，通往明天，正成为群众的“贴心路”、“致富路”、“幸福路”、“筑梦路”，彰显着蓬勃生机，向美好幸福的未来延伸……