本报记者 刘振江 通讯员 赵充 张静

冬日行驶在刚通车不久的市中区青檀路公铁立交桥路面上，缓坡平稳畅延，两侧路灯林立，寒风掠过钢筋水泥，在耳边嗖嗖作响。

“走在这桥上感觉就是‘透实’、敞亮，晚上夜景也美，咱老城真的有大城市的‘味儿’了。”2017年12月8日，经桥驻足的市民周全忠一边用手机拍照，一边欢喜地说道。

青檀北路承载了老枣庄人太多的复杂情愫和满满回忆。由于是通往主城区和北外环的主干道，加之频繁过往火车，曾经让北部城区一度拥堵不堪，市民出行极为不便。去年12月初全新的公铁立交桥通车，“巨龙”雄姿矫健，飞架北部城区，更新了人们“百年记忆”，成为市中新的地标。

“我们克服诸多困难，经过一年多的紧张施工，一期主体工程已全面完成，地下综合管廊已完成顶进，引道正加紧进行。二期将进行两侧匝道建设，目前已完成设计，正在拆迁。”枣临铁路市中协调办公室副主任郑钧介绍说：“项目全部完工后，城区交通压力会缓解，而且成为全市第一座真正意义上的城市立交桥。”

2017年，市中区加快“建”的步伐，坚持老城做新做靓，不断完善城市功能，全力打好城乡基础设施改造这一攻坚战。特别是按照“民生优先、量力而行”的原则，投资18亿元实施了14条重点道路改扩建工程。

沿青檀路公铁立交桥向北，经过几个路口便驶入了纵贯东西的中兴大道，路域气势正如其名，不禁让人眼前一亮。大道于2015年8月开工建设，西起西昌路，东至东外环，总投资约3.6亿元，全长约5714米，红线宽度46米，路面宽29米，双向八车道。这条北部城区交通要道的全线贯通，盘活推进了中兴矿山地质公园建设和城区北部棚改项目实施，其带来的可观效益不仅了然于地上，地下更是别有一番洞天。

前不久，一处新兴的地下综合管廊在中兴大道主体竣工，这是市中区第一条地下综合改造工程。该管廊西起青檀路，东至解放路，全长1790米，将电力、通讯，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统。

“别看综合管廊平时看不见，建成后带来的最大好处，就是可有效解决路面反复开挖、架空线网密集、管线事故频发等问题，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景观。”项目施工管理员李庆磊还特别介绍，在地下综合管廊上方、中兴大道南北两侧设计有雨水管网，雨季时可往西昌路、西沙河、齐村支流、东沙河等排水。“不仅有力解决了雨季路面积水的问题，还可抵御20年一遇的大暴雨。”

据数据显示，2017年市中区在中兴大道、青檀南路中配套建设4.2公里的综合管（线）廊，开启了城市建设由“重地上”向“重地下”转变的新篇章。

行至北外环，可以看到正在建设中的枣木高速东延工程的一排桥墩整齐地矗立着。项目东起枣临高速，西至枣木高速东收费站西，按照双向四车道高速公路标准建设。作为多年来市区重点项目中征地拆迁最快的一个项目，建成后可实现枣木高速与临枣高速的有效连接，枣庄将成为全省第二个拥有环城高速的城市。

道路基础设施改造为市中北部城区发展注入了新的活力，而青檀南路改造等工程则让南部城区焕发新彩。该路段自2017年6月份施工以来，眼下与之前的凹凸不平和狭窄难行已有了天壤之别。行车道宽度由原来的26米加宽至28米，双向八车道。目前，沥青已铺设完工，车辆可以正常通行，后续工程正在有序跟进。

光明大道城区段中修、206国道大修、胜利西路改造等工程完成，十电运煤专线迁建等项目开工，市中城乡基础设施建设好戏连台，极大地提升了城市品位和形象。在交通重点项目的强力引领下，该区在建棚改项目历史遗留问题得到基本化解，新增回迁上房2484户，实施的6个棚改项目全部开工，货币化安置居民2500户。乡村方面力度不减，结合全省第三批村级公路网化示范县创建，去年已改造村级道路85.6公里，新增“户户通”村居111个，7170户旱厕改造得到全面完成，36个行政村达到美丽乡村创建标准。

老城路更新，今朝愈通畅，居民的幸福感一步步在提升……