本报评论员

经济发展必然会有新旧动能迭代更替的过程，当传统动能由强变弱时，需要新动能异军突起和传统动能转型。培育新动能，改造传统动能，就是在经济发展新常态下从单纯追求速度到更多追求质量的转变。换言之，经济要发展，加快新旧动能转换是关键。就我市而言，要打造成资源型城市可持续发展转型示范区，加快新旧动能转换，更是现实的关键选择、发展的必由之路。

从国家宏观经济看，“转”是形势所需，更是长远之策。改革开放以来，我国经济依靠自然资源、人力资源驱动，以及需求侧的投资、消费、出口“三驾马车”拉动，保持了高速增长。但随着人口红利衰减、“中等收入陷阱”风险累积、国际经济格局深刻调整等一系列因素影响，经济发展步入“新常态”。如果把中国经济比作一辆汽车，在高速奔跑了30多年后，现在出现了动力衰减、接续动能不足的问题，意味着到了修理、保养，甚至是更换发动机的时候了。以产业结构为例，高消耗、高污染、高排放、低附加值产业的比重偏高，全国钢铁、煤炭、水泥、玻璃、石油、石化、铁矿石、有色金属等行业产能严重过剩，亏损面一度达到80%。从长远来看，如果不进行供给侧结构性改革、加快新旧动能转换，经济增长的动力就会青黄不接，就会出现“空挡”“断档”而不是“换挡”，就很可能“硬着陆”。正因如此，习近平总书记9月3日在金砖国家工商论坛开幕式上讲话指出，要把握新工业革命的机遇，以创新促增长、促转型，积极投身智能制造、互联网+、数字经济、共享经济等带来的创新发展浪潮，努力领风气之先，加快新旧动能转换。

从山东发展看，“转”是政治责任更是迫切需要。习近平总书记2013年视察山东时，提出殷切期望，要求山东在全面建成小康社会进程中走在前列。今年全国“两会”期间，李克强总理参加山东代表团审议时指出，山东发展得益于动能转换，希望山东在新旧动能转换中继续打头阵；4月份来山东视察，明确表示支持山东规划建设新旧动能转换。在省第十一次党代会上，新一届省委、省政府立足山东发展的阶段性特征，旗帜鲜明提出要把加快新旧动能转换作为统领全省经济发展的重大工程，加快由大到强战略性转变，实现创新发展、持续发展、领先发展，奋力开创经济文化强省建设新局面。之所以确立这个奋斗目标，主要是因为区域发展你追我赶、不进则退，必须加快打造山东竞争新优势，哪个区域在新旧动能转换方面先行了一步，哪个区域的经济就会得到优先提升。

从我市的市情看，“转”是现实选择，更是经济发展的唯一出路。我市建市以来，依托资源优势发展，形成了以煤炭、水泥“一黑一灰”为特色的重工业结构，奠定了经济发展基本格局，改革开放以来经济建设取得辉煌成就。但是，必须看到，随着能源需求结构的调整、生态环保要求的提高，原有的经济增长动力逐渐萎缩和丧失，新的动力还不足以支撑经济中高速增长。因此，转型发展是我市最大的市情，新旧动能转换是我市最好的机遇。

国情、省情、市情确立了加快新旧动能转换，是促进经济发展的长远之计、迫切需要、唯一出路，全市各级一定要深刻领会新旧动能转换的重大意义，认真贯彻落实中央、省、市委的指示精神，按照中央、省、市委加快新旧动能转换的战略部署，牢固树立一盘棋的思想，有针对性地拿出解决办法，补齐发展短板，心向一处想，劲往一处用，坚定信心、加压奋起，共同努力把我市的事情办好，争当新旧动能转换的排头兵。