本报记者 孙守生 通讯员 尹建林 张雷
近年来， 山亭区人大常委会高度关注生态环境发展， 将生态环境保护和大气污染治理作为监督重点， 盯紧不放， 认真履行监督职能，通过开展专题调研、 明察暗访、 执法检查、 跟踪督办等措施， 回应群众关切， 推动生态文明和美丽山亭建设。
黄标车治理
纳入人大监督视野
随着山亭经济的快速发展， 汽车消费成为居民消费的热点， 汽车数量的激增， 给环境带来一定的负面影响，淘汰机动车中污染排放最大的 “黄标车”， 成为群众和人大代表关注的重点。在年初召开的区八届人大四次会议上， 肖德成等8名代表联名提出的 “加强环境综合治理， 保护生态环境”、“整治城区道路交通秩序和黄标车治理淘汰” 等建议，引起了区人大常委会的高度关注， 被列入人大重点督办建议。
为确保监督工作取得实效， 该区人大积极履职尽责，靠上监督环境综合治理和黄标车治理淘汰工作， 组织人大调研组跟踪监督。该区政府和公安分局等职能部门认真接受人大监督和建议， 积极履行法定职责， 加强对大气污染防治法律法规的宣传， 提高全民环境保护法律意识， 把环境综合治理和治理淘汰黄标车工作作为惠民生的重点任务来抓， 推动全社会自觉依法保护环境， 共同改善空气质量。
专题调研
查找治理应对之策
为助推黄标车淘汰治理工作，推进生态文明建设。8月12日，区人大常委会副主任杨奉华带领由常委会组成人员和部分人大代表13人组成的专题询问大气污染防治工作会前调研组，深入山亭公安分局专题调研黄标车治理工作。调研组详细了解了全区黄标车排查梳理和专项治理工作情况，并对区公安分局稳步推进黄标车治理工作所取得的阶段性成效给予肯定。
针对黄标车淘汰治理工作中车主提前淘汰积极性不高、黄标车监销频次偏低等问题。调研组建议区政府及职能部门要进一步加强领导，明确职责；要深入摸底排查，梳理黄标车信息，为彻底清理淘汰黄标车夯实数据支撑；要进一步健全机制，严格考核；要定期研究解决黄标车及老旧车淘汰工作存在问题，强化监督检查，将黄标车及老旧车淘汰工作纳入目标考核内容，定期进行督查和通报； 要广泛宣传黄标车高污染、高排放的危害性和淘汰黄标车及老旧车的相关政策，深入细致地做好政策解释工作，争取广大车主的理解、支持和配合，增强主动淘汰黄标车的自觉性。
强力推进
黄标车治理成效显著
在人大常委会的跟踪监督下， 区政府成立了治理淘汰黄标车工作领导小组，制定下发了山亭区城区“黄标车”禁行工作方案，在城区内划定黄标车禁行区。 公安交警部门重点查处黄标车、无标车、报废车、冒黑烟车和未检车。强化源头管理，对无环保标志或不符合环保准入条件的车辆不予办理注册和过户手续；对查的“黄标车”实行上限罚，能及时办理淘汰手的，引导快速办理，最大度地缩小“黄标车”生存间。加强“购新车、换车”优惠促销政策宣传，布15家汽车4S店、直营推出的淘汰黄标车，购买汽车优惠促销活动，主为”黄标车“车主申请办新车购置手续。在加强黄车淘汰补贴政策宣传的时， 积极帮助车主申请办资金补贴。
在人大的强力监督和府的推动下， 该区各有关门积极配合， 黄标车治理汰工作取得了显著成效2014 年实际注销黄标2514辆， 超额完成年度任的13.4%。截至今年8月2已淘汰黄标车545辆。
