本报记者 张运永 通讯员 张大东

岁末年初，峄城交通出行传来利好消息，峄城至底阁公交班线将投入运行。这是该区首条直通乡村的公交班线，该线路从提议到落实用时仅三个月。这是峄城交通运输行业加强管理、锻造精神凝聚起的交通力量。

峄城区把加快交通重点工程建设作为为民办实事的利民惠民工程来抓，面对工程项目多、投资规模大、建设任务重、资金压力大等实际情况，峄城交通坚持建设与管理服务并重，在全系统广泛开展标准化、规范化、集约化、人本化四化管理工作，编印了五大类交通四化管理手册，加快推进成果转化。推行“一线管理法”，将全区城乡公路分成三大片区，在全省率先建立了城乡交通运输综合治理服务中心，对城乡公路实现片区“网格化”管理、“一揽式”服务，将城乡公路的养护、治超、站点维护等解决在一线。

加强客货运市场监管，开展客运出租市场整治专项行动，联合执法、综合治理，依法严查严处，有效遏制了“黑出租车”非法营运的势头。出台了出租汽车客运企业和客运驾驶员服务质量信誉考核办法，广大居民出行乘出租车可看A或B去选择。完善治超工作机制，充分发挥峄城国家I类治超检测站的作用，公正文明执法，有力地保护了广大人民群众的生命财产安全和正常的生产生活秩序。严格工程质量管理，通过制度和监督消除所有建设项目的质量“短板”和可能出现问题的环节，实现内在质量与外在质量的统一，确保每一项工程都能经得起历史的检验和评判。

深入推进交通文化建设，形成了交通运输跨越发展的强大合力。开展了交通名片暨交通精神表述语、交通人誓词、每人一语等征集活动，丰富交通文化内容和形式。在交通服务窗口设立了“党员先锋岗”、“工人先锋号”、“巾帼文明岗”，引导交通职工立足本职创先争优。

2013年峄城交通运输事业实现了重点交通工程建设、农村公路建管养、公共客运交通、治理车辆超限超载等六大新突破。围绕京沪高铁、枣临铁路、枣临高速三大国家重点工程，全力以赴搞好建设协调服务工作，始终保持了最好的施工环境、最快的施工进度、最先建成通车，实现了“枣庄最优、全线第一”的目标。累计争取市级以上农村公路资金3.18亿元，完成乡村公路建设300余公里。仅县道建设投资达1.19亿元，是近十年来县道公路建设投资的总和。目前，这个区城乡公路里程已达1080.5公里，公路密度为每百平方公里173.8公里，其中每万人拥有公路里程28.6公里，成为“全省村级公路网化示范县”。